(资料图片)

6月9日，EASTERN PACIFIC SHIPPING公司旗下“KORO SEA”（科罗海）轮在拖轮的牵引下，以崭新的面貌离开长宏国际正式启航。

“KORO SEA”轮是一艘15年船龄的油轮，载重105905吨，全长241.03米，船宽42米。此次进厂修理主要工程有新加压载水处理系统，ESD系统导流罩、舵球、消涡鳍新加；主辅机大修；尾密封改气封；新加巴拿马带缆桩；脱硫塔系统维护；所有压载舱CAP1检查，钢板换新，超高压水除锈，敲锈打磨油漆保养；外板超高压水除锈油漆，以及其他常规特检项目。

面对此船合同修期紧凑、劳动力资源调配效率要求快、安全管控重点多等现实考验，项目组用高标准筹划、高效的管理进行应对，按约定修期完工开航，不仅获得多年老客户的满意和信赖，更为修船年度业绩冲刺新高赢得主动和信心。

船舶进厂后，项目组科学部署、合理安排，高效展开各项工作，与船方确认施工范围，明确工程施工重点和难点，将压载水处理系统新加、主辅机大修、压载舱超高压水除锈油漆作为三个主线工程有序推进。

修理期间，总管小组与各生产部门紧密协作，合理调配劳动力资源，统筹安排施工计划，优化施工作业细节，防止交叉作业，严控现场安全与质量。尤其在压载舱换板除锈油漆工程中，从确认工程到施工完成，12个压载舱仅用了12天，完成了搭架、钢板换新、水除锈、油漆、拆架等工序。设备维护上，机电车间积极提供设备维修解决方案，所有项目均保质保量完成。

EPS公司与长宏有着长期合作关系，圆满完成“KORO SEA”轮的修理改装任务后，项目组还和船东船员进行了愉快的聚餐，船东机务向项目组致以衷心感谢，并对长宏国际严控船期、保证施工质量赞不绝口。

今年起，长宏修船板块持续优化管理，生产经营团队真诚用心维护客户，开拓市场拼抢订单，不断调整产品结构，积极提高单船产值，确保了船舶修理和改装业务总产值稳中有进。

关键词：